Im März 2020 wurden über 23.000 Hybridfahrzeuge verkauft und Hybridfahrzeuge ausmachen. und übertrafen damit die Verkaufszahlen von Benzin- und Dieselfahrzeugen im selben Monat. Trotz dieses Erfolgs bleibt die Batterietechnologie der wichtigste limitierende Faktor bei Elektro- und Hybridfahrzeugen.

Mit der stetig wachsenden Zahl neuer Hybridfahrzeuge, die jedes Jahr auf den Markt kommen, stellt sich die Frage: Wie lange halten diese Batterien und welche Kosten entstehen für ihren Austausch in Deutschland, abhängig vom jeweiligen Fahrzeugmodell? In unserem neuesten Blogbeitrag beleuchten wir ausführlich den Austausch von Hybrid-Batterien und geben Ihnen alle wichtigen Informationen dazu.

Erfahren Sie mehr in unserem Blog und bleiben Sie auf dem Laufenden über die neuesten Entwicklungen und Tipps rund um Hybridfahrzeuge!

Was ist ein Hybrid?  

Hybridfahrzeuge bieten eine faszinierende Kombination aus Benzin- oder Dieselmotor und Elektromotor, die ihre Leistung und Effizienz steigern. Im Gegensatz zu reinen Elektrofahrzeugen (EVs) wird die Batterie und das Antriebssystem eines Hybrids primär zur Unterstützung des Verbrennungsmotors genutzt. In einigen Fällen kommt der Elektromotor lediglich bei der Beschleunigung zum Einsatz, während in anderen Situationen sowohl die Beschleunigung als auch das Fahren unterstützt wird.

Diese hybriden Batterien sind kleiner als die in voll elektrischen Fahrzeugen wie Teslas und müssen nur für kurze Zeiträume geringe Energiemengen bereitstellen. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer der Batterien, was einen klaren Vorteil darstellt.

Ein Hybridfahrzeug kombiniert somit zwei Antriebsquellen: einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor. Je nach Fahrsituation wird das Fahrzeug von einem der beiden Motoren oder von beiden gleichzeitig angetrieben. Diese Flexibilität ermöglicht es, Bremsenergie zurückzugewinnen und in der Batterie zu speichern oder den Elektromotor für zusätzliche Energie bei der Beschleunigung zu nutzen.

Wie lange halten Hybrid-Batterien?  

Die Lebensdauer einer Hybrid-Batterie beträgt im Durchschnitt zwischen 125.000 und 160.000 Kilometern und kann durch regelmäßige Wartung noch weiter verlängert werden. Bei einer typischen jährlichen Fahrleistung können Hybridfahrzeugbesitzer mit einer Nutzungsdauer von 6 bis 10 Jahren rechnen.

Ein wesentlicher Vorteil von Plug-in-Hybridfahrzeugen liegt darin, dass der Batteriespeicher weniger stark beansprucht wird als bei reinen Elektrofahrzeugen, da der Elektromotor zusätzlich zum Verbrennungsmotor arbeitet. Durch eine schonende Fahrweise und Vermeidung ausgedehnter Fahrten kann die Hybrid-Batterie bis zu 11 Jahre halten.

Zusätzlich kann der Bordcomputer des Fahrzeugs die Batterieentladung begrenzen, anstatt den Verbrennungsmotor bei Bedarf einzuschalten.

Hybridfahrzeuge profitieren von einer internen Ladequelle, dem Verbrennungsmotor, der die Batterie regelmäßig auflädt. Dies trägt zur langfristigen Erhaltung der Lithium-Batterien bei, ähnlich wie bei Mobiltelefonen, wo das Halten des Akkus auf einem hohen Ladezustand und das Vermeiden einer vollständigen Entladung die Lebensdauer der Batterie verlängern können.

Lohnt es sich, eine Hybrid-Batterie zu ersetzen?  

Bei den derzeitigen Fahrzeugpreisen lohnt es sich in der Regel, die Batterie zu tauschen, wenn der übrige Fahrzeugzustand gut ist. Wenn Ihr Auto jedoch eine sehr hohe Kilometerleistung aufweist oder viele andere Reparaturen erforderlich sind, könnte sich dies ändern.  

Eine Entscheidungshilfe ist die Ermittlung der Kosten, die für eine Neuanschaffung Ihres Fahrzeugs anfallen würden. Bedenken Sie dabei, dass etwaige Gebrauchtwagen mitunter Probleme haben, die sich erst im Laufe der Zeit bemerkbar machen, insbesondere wenn sie nicht richtig gewartet wurden.  

Wie viel kostet der Austausch einer Hybrid-Batterie?  

Da Hybrid-Batterien kleiner sind als Batterien in Standard-EVs, ist ihr Austausch zwar kostengünstiger, jedoch immer noch eine bedeutende Investition. Entscheidend sind hierbei das Alter und die Marke des Fahrzeugs.

Die Kosten variieren je nach Automarke, Modell, Fahrzeugalter und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Bei den meisten Plug-in-Hybriden können Austauschkosten von über 2.300 € anfallen. Um Ihnen eine bessere Orientierung zu bieten, haben wir eine detaillierte Tabelle mit den Batterieaustauschkosten zusammengestellt.

Im Gegensatz zum Austausch einer normalen 12-Volt-Autobatterie erfordern Hybrid- und Elektrofahrzeugbatterien Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Aufgrund ihrer höheren Spannung und Kapazität können unsachgemäße Handhabung und Reparaturen an diesen Batterien äußerst gefährlich sein.

Batteriewechsel von Toyota Hybriden  

Kosten für eine Ersatzbatterie beim Prius (zweite Generation): 1.755–4.680 € 

Kosten für eine Ersatzbatterie beim Prius (dritte Generation): 2.925–7.020 € 

Aufgrund der geringeren Popularität der anderen Hybridmodelle von Toyota, wie z. B. Auris, Yaris, Corolla und Rav4, kann der Austausch bei diesen Modellen teurer sein.  

Die typischen Kosten für den Austausch einer Toyota-Hybrid-Batterie belaufen sich auf 3.510 bis 10.530 €.

Toyota hat mit Modellen wie dem Prius den Plug-in-Hybrid über fast 22 Jahre hinweg populär gemacht, was verschiedene Optionen für den Batterieaustausch bietet.

Die Batterie des Prius gilt in puncto Kosten als eine der erschwinglichsten. Viele Unternehmen bieten einen Austausch zu fairen Preisen inklusive Garantie an. Der entscheidende Kostenfaktor ist hierbei das Alter des Fahrzeugs.

Ältere Generationen sind aufgrund der besseren Ersatzteilverfügbarkeit und Erfahrung einfacher zu reparieren. Moderne Modelle hingegen sind aufgrund ihrer Komplexität und der Präferenz vieler Hersteller für Werkstattarbeiten aus Sicherheits- und Rentabilitätsgründen teurer in der Wartung. 

Batteriewechsel von Lexus-Hybriden  

Die typischen Kosten für den Austausch einer Lexus-Hybrid-Batterie belaufen sich auf 2.574 bis 7.020 €.

Lexus ist die Premium-Marke von Toyota und teilt viele Komponenten mit der Marke, was Ersatzteile wie Bremsen und Fahrwerkskomponenten im Vergleich zu anderen Premium-Marken wie Mercedes erstaunlich kostengünstig macht.

Hybrid-Batterien sind generell fahrzeugspezifisch, daher sind Toyota-Batterien nicht direkt für vergleichbare Lexus-Modelle geeignet.

Dennoch verfügt Lexus über ein weitreichendes Netzwerk unabhängiger und spezialisierter Werkstätten, die den Austausch dieser Batterien anbieten.

Es ist wichtig zu beachten, dass Lexus eine 15-jährige Garantie für seine Fahrzeugpalette bietet, wenn der Service bei einem autorisierten Händler durchgeführt wird. Diese Garantie deckt auch teure Ersatzteile für das Hybridsystem ab, falls erforderlich.

Batteriewechsel von Mercedes-Hybriden  

Die Kosten für den Austausch der Batterie des Mercedes C350e belaufen sich auf 8.190 bis 17.550 €.

Mercedes, einer der führenden Hersteller von Luxusfahrzeugen, bietet viele seiner Modelle mit Hybridantrieb an. Die Kombination aus der Komplexität eines elektrischen Antriebssystems und dem Ruf von Mercedes für hochpreisige Teile kann sich finanziell belastend auswirken.

Nicht nur die Ersatzteile sind teurer als bei anderen Fahrzeugen, auch die Arbeitskosten bei Mercedes-Händlern zählen zu den höchsten in der Branche.

Kosten für den Austausch der Hybrid-Batterie 

Toyota 

• Prius: 1.755–7.020 € 
• Yaris Hybrid: 3.510–5.850 € 
• C-HR: 3.510–5.850 € 

BMW 

• 330e Hybrid: 4.680–10.530 € 
• 530e Hybrid: 4.680–10.530 € 
• X5 Hybrid: 4.680–12.870 € 

Mercedes 

• C-Klasse Hybrid: 8.190–17.550 € 
• GLA PHEV: 5.850–14.040 € 
• E-Klasse Hybrid: 8.775–17.550 € 

MINI 

• Countryman Cooper: 5.850–12.870 € 
• Cooper: 5.850–12.870 € 

Mitsubishi: 

• Outlander PHEV: 4.680–8.190 € 

Ford 

• Focus 1.0 mHEV: 4.680–7.020 € 
• Fiesta mHEV: 4.680–7.020 € 
• Puma ST-Line Hybrid: 5.850–8.190 € 

Wie wir helfen können

Wir verstehen, dass die Kosten für Autoreparaturen manchmal zu hoch sein können oder dass es einfach nicht der richtige Zeitpunkt ist, eine solche Rechnung zu erhalten. Deshalb bieten wir bei Bumper eine Zahlungslösung für monatliche Ratenzahlungen ohne Zinsen an, um Ihre Reparaturen abzudecken.

Übersetzt von Thomas

Thomas Voss ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.